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桃園鐵路地下化計畫歷經多次審查、研商，行政院上月31日終於核定該計畫可行性研究報告，桃園市長鄭文燦今天一早在市政會議上「報喜」，表示此核定象徵桃園鐵路地下化進入「實質設計階段」，期許114年能如期完工，讓桃園城市發展起飛。
鄭文燦說，桃園鐵路地下化爭取之路漫長，桃園在民國97年原獲核定高架化，但推動過程出現不少瓶頸，加上地方政府得負擔百億元，民意難以接受，他上任後發現此計畫已經延宕50個月，「高架化」無法推行，決定轉軌「地下化」。
在馬總統時代，鄭文燦上任決定針對既有的台鐵中壢站預留地下化空間，機場捷運A23站也配合變更設計等，在總統蔡英文上任後，他前年向行政院呈報桃園鐵路地下化可行性報告，並與交通部、國發會等單位協商討論，終於在近日盼到好消息。
桃園鐵路地下化將從新北鳳林往南延伸到桃園66號快速道路，「新北採高架，桃園採地下化」，並將增設5座車站包括鳳林、國際路、永豐、中原大學與平鎮站等，全長18公里，「將減少高架橋、地下道各8座與20個平交道」。
「都市更新從火車站開始！」鄭文燦也提到，桃園鐵路地下化發展效益大，既有桃園、內壢與中壢車站將採都市更新，三鐵共構成為交通樞紐，並活絡商業機能，其餘通勤站也要發展特色，如中原大學站周邊要打造中原創業村，變成文創聚落。
鄭文燦認為，新站區會參考台北板橋、南港或高雄新站，以新大樓概念成為新地標，鐵路地下化之後，上方也將有25公尺寬的南北縱向道路，「新台一線」概念可望活絡地方發展，桃園道路系統也能暢行無阻。
鄭文燦說明，行政院近日發文通知可行性研究報告獲核定，也同時表示交給鐵改局、台鐵局、高鐵局等單位辦理綜合規畫與工程設計，明年將投入前瞻基礎建設5000萬元經費，他說，目前表定114年完工，地方政府會全力配合。
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自動查驗通關系統（e-Gate）使用人次突破5千萬。（記者姚介修攝）
2017-07-26 13:38
〔記者姚介修／桃園機場報導〕自動查驗通關系統（e-Gate）使用人次突破5千萬，今天第5千萬使用旅客誕生，林姓旅客知道自己這麽幸運，開心地說，這是明天46歲最好的生日禮物，除了林先生外，5千萬前後號的旅客也同樣有奬，移民署也呼籲旅客，如果還沒有辦理自動通關的國人，趕快辦理自動通關，手續簡單，通關方便。?為迎接自動通關第5千萬人次旅客到來，移民署長楊家駿今天（26日）特於桃園機場第二航廈出境查驗大廳，並親自贈送價值上萬元的免稅店禮金給「第5千萬幸運兒」給林先生，今天要出國至香港的他幸運成為這次活動大獎的得主，可獲得免稅商店購物金1萬5千元，5千萬名幸運旅客前後1名旅客也可以獲得免稅商店7千元購物金。??移民署為了熱鬧，現場觀光局的推廣組組長「喔熊（黑熊）」出馬，俏皮的模樣炒熱現場氣氛，小朋友爭相合照，同時也邀請106年度獲得桃園市長盃獨輪車錦標賽亞軍的海湖國小獨輪車校隊進行表演，現場氣氛熱鬧滾滾，獲得旅客讚賞的掌聲。?署長楊家駿指出，移民署於100年開始於全國各機場、港口建置自動查驗通關系統，目前已建置66座閘門，註冊人數超過445萬人，每日使用量平均達4萬人之多，今年1至6月國人入出國總計1439萬人次，其中使用自動通關的人次就有760萬，佔國人通關人數的5成，經調查使用滿意度高達9成，充分達到便捷國人查驗通關的效益。?近年來世界各國移民機關均朝向建置科技化設備，除了提升旅客通關效率外也是節省人力幫國家省公帑，我國自動查驗通關系統6年來已服務5000萬旅客通關，以查驗人員ㄧ年平均約檢查8萬名旅客，相當於6年來共節省了625個查驗人員，平均ㄧ年省下104個查驗人力，也節省政府的人事費用。現行我國已經與美國簽署互惠使用自動通關系統的協定，目前也正與日本、韓國及新加坡洽談，讓國人可使用該國的自動查驗通關系統，方便國人出國洽商旅遊。?去年桃園機場入出境人次已達3759萬人次，未來桃園機場第三航廈加入後，服務量最高將達到4500萬人次，為讓新航廈成為名符其實的智慧機場，移民署將規劃建置58座自動查驗通關閘門來便利旅客通關。相關影?
二次協商
二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人，因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難，更甚發生毀諾情形，即可參加二次協商方案。
正常繳款協商
正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款，但因利率過高債務人有不能負荷之虞，於可預見不能繳款情況之發生，先行與債權銀行進行協商。
呆帳
在消費者金融範圍而言，指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定，經由逾期放款及催收後，具有下列情事之一者，應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳：
一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因，致債權之部份或全部無法收回者。
二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權，殘值不足以還清債務，或執行費用接近或超過銀行可受償金額，執行後無實益者。
三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買，而銀行無承受實益者。
四、逾期放款及催收款逾清償期後二年，經催收仍然無法新北市民間信貸收回者。
更生程序
「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃（此計劃稱更生方案），更生方案經法定程序由法院認可後，債務人只要依照方案履約完畢，除了不免責債權外，就當然免除其他債務（當然免責）之制度，在更生過程中，債務人所從事之職業不會受到任何限制。
信用破產
法律上並無此解釋名詞，但銀行在評估借款人個人信用狀況時，會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考，若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況，聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準，而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時，意同個人「信用破產」。
前置協商
金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定：「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務，在聲請更生或清算前，應提出債權人清冊，以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案，並表明共同協商之意旨。」
負債整合
負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構，直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多，銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案，有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款，而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長，較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。
債務協商
債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙花蓮二胎方經過共同商量，取得共識並實行之。
逾期繳款協商
逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難，已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商，以避免相關法律催收程序。
整合負債貸款台南借錢管道
消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等，整合到利率較低的單一銀行貸款裡。
雲林小額借貸
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